सिंगापूर बंदराला प्रचंड गर्दी आणि निर्यात आव्हानांचा सामना करावा लागतो

अलीकडे, सिंगापूर बंदरात गंभीर गर्दी आहे, ज्याचा जागतिक विदेशी व्यापार वाहतुकीवर लक्षणीय परिणाम होतो.आशियातील एक महत्त्वाचे लॉजिस्टिक हब म्हणून सिंगापूर बंदरातील गर्दीच्या परिस्थितीकडे सर्वांचे लक्ष वेधले गेले आहे.सिंगापूर हे जगातील दुसऱ्या क्रमांकाचे कंटेनर बंदर आहे.कंटेनर जहाजे सध्या फक्त सिंगापूरमध्ये आहेत आणि त्यांना बर्थ मिळण्यासाठी सुमारे सात दिवस लागू शकतात, तर जहाजांना साधारणपणे अर्धा दिवस लागू शकतो.उद्योगाचा असा विश्वास आहे की आग्नेय आशियातील अलीकडील खराब हवामानामुळे या भागातील बंदरांची गर्दी वाढली आहे.

1. सिंगापूर बंदरातील गर्दीच्या स्थितीचे विश्लेषण
जगप्रसिद्ध शिपिंग केंद्र म्हणून दररोज मोठ्या संख्येने जहाजे ये-जा करतात.मात्र, अलीकडे विविध कारणांमुळे बंदरावर गंभीर गर्दी होत आहे.एकीकडे, वाढत्या लाल समुद्राचे संकट केप ऑफ गुड होपच्या सभोवताली पुढे जात आहे, मोठ्या जागतिक बंदरांच्या नियोजनात व्यत्यय आणत आहे, अनेक जहाजे बंदरावर येऊ शकत नाहीत, त्यामुळे रांगा आणि कंटेनर थ्रूपुटमध्ये वाढ होते, बंदरांची गर्दी वाढते. सरासरी 72.4 दशलक्ष सकल टन, गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत एक दशलक्ष सकल टन.कंटेनर जहाजांव्यतिरिक्त, 2024 च्या पहिल्या चार महिन्यांत सिंगापूरमध्ये मोठ्या प्रमाणात वाहक आणि तेल टँकर्ससह येणाऱ्या जहाजांचे एकूण टन वजन दरवर्षी 4.5 टक्क्यांनी वाढून 1.04 अब्ज ग्रॉस टन झाले.यामागचा एक भाग असा आहे की काही शिपिंग कंपन्यांनी पुढील शेड्यूल पकडण्यासाठी, सिंगापूरमध्ये आग्नेय आशियाई माल उतरवण्याकरता त्यांचा प्रवास सोडला आणि अधिक वेळ वाढवला.

2. सिंगापूर बंदरातील गर्दीचा विदेशी व्यापार आणि निर्यातीवर परिणाम
सिंगापूर बंदरातील गर्दीचा विदेशी व्यापार आणि निर्यातीवर लक्षणीय परिणाम झाला आहे.प्रथम, गर्दीमुळे जहाजे आणि मालवाहतूक सायकलसाठी दीर्घकाळ प्रतीक्षा करावी लागली आहे, कंपन्यांसाठी लॉजिस्टिक खर्चात वाढ झाली आहे, ज्यामुळे जागतिक मालवाहतूक दरांमध्ये सामूहिक वाढ झाली आहे, सध्या आशिया ते युरोप प्रति 40-फूट कंटेनर $6,200 आहे.आशियापासून उत्तर अमेरिकेच्या पश्चिम किनाऱ्यापर्यंत मालवाहतुकीचे दरही $6,100 वर पोहोचले.तांबड्या समुद्रातील भू-राजकीय संकट आणि जगभरात वारंवार येणारे अत्यंत हवामान यासह जागतिक पुरवठा साखळ्यांसमोर अनेक अनिश्चितता आहेत ज्यामुळे शिपिंग विलंब होऊ शकतो.

3. गर्दीचा सामना करण्यासाठी सिंगापूर बंदराची रणनीती
पोर्ट ऑपरेटर सिंगापूरने सांगितले आहे की त्यांनी त्यांचे जुने बर्थ आणि डॉक्स पुन्हा उघडले आहेत आणि गर्दी कमी करण्यासाठी मनुष्यबळ जोडले आहे.नवीन उपायांनंतर, POG ने सांगितले की प्रत्येक आठवड्यात उपलब्ध कंटेनरची संख्या 770,000 TEU वरून 820,000 पर्यंत वाढेल.

सिंगापूर बंदरातील गर्दीमुळे जागतिक निर्यातीसमोर मोठी आव्हाने निर्माण झाली आहेत.या परिस्थितीचा सामना करताना, गर्दीचा नकारात्मक प्रभाव कमी करण्यासाठी प्रभावी उपाययोजना करण्यासाठी उद्योग आणि सरकारांनी एकत्र काम करणे आवश्यक आहे.त्याच वेळी, भविष्यात उद्भवू शकणाऱ्या तत्सम समस्यांकडे देखील आपण लक्ष देणे आवश्यक आहे आणि प्रतिबंध आणि प्रतिसादासाठी आगाऊ तयारी करणे आवश्यक आहे.अधिक सल्ल्यासाठी, कृपया jerry@dgfengzy.com वर संपर्क साधा